引用元:横浜駅の何も無さ感は異常
2:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/03/11(金) 00:39:17.99 ID:+HXGljeCF.net
桜木町がええ
5:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/03/11(金) 00:41:37.65 ID:TrLzZeOQ0.net
横浜の中心は関内桜木町なのでセーフ
7:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/03/11(金) 00:42:19.18 ID:osrsPTIkK.net
駅から100m離れたらさらに何もない
11:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/03/11(金) 00:44:41.33 ID:vEjc3ZxT0.net
>>8
これマジ?
これマジ?
9:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/03/11(金) 00:42:59.70 ID:zboHs6is0.net
工事してるところの通路狭すぎ
10:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/03/11(金) 00:43:31.21 ID:hzdu991U0.net
ヤンキーしかいない
15:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/03/11(金) 00:45:16.67 ID:y2IbjOFe0.net
まぁ確かに言われてみれば特徴ないかもな
でもベイクォーター出来てからは海側が拓けてきたやろ?
でもベイクォーター出来てからは海側が拓けてきたやろ?
18:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/03/11(金) 00:46:18.66 ID:rabn85KXK.net
ジョイナスがあるだろ
23:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/03/11(金) 00:47:01.45 ID:gVAByNqXa.net
同じ新幹線止まらん駅でも大阪駅はええ
横浜は半端
横浜は半端
25:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/03/11(金) 00:47:23.96 ID:DGUnF4qmd.net
関内も言うほど大したもんないやろ
スタジアムがある程度やし中華街行くなら石川町のほうがええやん
スタジアムがある程度やし中華街行くなら石川町のほうがええやん
39:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/03/11(金) 00:50:32.39 ID:xwSmae9n0.net
桜木町までの道のりになんか作ったらええねん
26:風吹けば名無し@\(^o^)/:2016/03/11(金) 00:47:30.21 ID:q+QayAce0.net
永遠工事してる
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横浜は35年前にピークが過ぎた。
落ちるとこまで落ちた時期に、盛りが川崎駅に行った。
武蔵小杉駅周りの賑わいが、それにブースとしている。
横浜の没落は、横浜自身も知っていて、横浜改革の動きが大きくあった。
10年前に改革反対派の横浜駅/野毛を見捨てて、
革新派がみなとみらい21を作り、中華街&赤レンガ倉庫を刷新。
しかし関内は黄金町も手入れをされ、人が来る要素がなくなり、
お金が落ちる事も無くなり、飲食店、繁華街は凋落。
それに加え、関内は異人の巣窟となり見かける日本人は約半数。
横浜は35年前にピークが過ぎた。
落ちるとこまで落ちた時期に、盛りが川崎駅に行った。
武蔵小杉駅周りの賑わいが、それにブースとしている。
横浜の没落は、横浜自身も知っていて、横浜改革の動きが大きくあった。
10年前に改革反対派の横浜駅/野毛を見捨てて、
革新派がみなとみらい21を作り、中華街&赤レンガ倉庫を刷新。
しかし関内は黄金町も手入れをされ、人が来る要素がなくなり、
お金が落ちる事も無くなり、飲食店、繁華街は凋落。
それに加え、関内は異人の巣窟となり見かける日本人は約半数。
横浜に住んでいる人間なら
横浜駅近辺は単なるターミナルで
観光をする場所でもショッピングをする場所でも無いことは知っている。
お上りさんだけが勘違いをしてあれこれ言います。
西口は相鉄の経営センスがよくわかる酷さ
川崎と比べている奴いるが規模が全然違うわ。
横浜は桜木町駅が本体だから…
川崎は駅周辺にしか繁華街がないけど、横浜はみなとみらい、桜木町、関内、石川町など散らばってるからなぁ。でもシャルが無くなってから、横浜駅自体がしょぼくなった感は否めない。
生まれも育ちも横浜市民だけど※26にまるっと同意
永遠と駅周辺工事してるんだよね
地下水汲み上げすぎの地盤沈下で工事終了は無いと思う
それが普通に風景化しているところも怖い
でも好きなんだよ横浜&関内も
元々関内は戦後進駐軍に占拠されていた地域だから外人巣窟に戻っても違和感はない、、かも
西口の衰退はこれから本腰入れないとやばいわ
周り?駅が広すぎて歩いても歩いても駅だからだよw
周りの概念で想定できる範囲もまだ駅のなか
例えるなら迷路
あと東横線のエスカレーターやべぇw
あの速度はハマっ子の性格あらわしてる