アクセルとブレーキの踏み間違え事故のニュース見て思った。何でハンドルを押し込んだら止まる車が出来ないんだろう？

断言するが絶対にとっさに反応出来ないぞそれ。

過渡期の混在する時期の事故被害が甚大だろうし、気軽に乗り換えられる
先進国と長々と中古車を修理し続ける国との差が酷くなるだろうし
ハイ決めました！これで事故なし！なんてどんだけ世間知らずが集った
会議室でも言わんような四方山話だってば
キーボード配列がベストじゃないって判明して四半世紀、未だにQWERが
主流なのも「それでいい」な人が多数を占めるからだよ

完全自動運転の技術が確立されたらアクセルブレーキ踏み間違えとか起こらんし、その他の事故もほぼ起こらなくなるから、自動車会社は頑張って作ってほしい。

MT車のなごりではある。
極端な話、車の基本動作なんてジョイスティック1本でできるのだから、フットペダルはブレーキのみで、スロットルは手動レバーにするとか、全く違う操作系にする方が良いとは思う。

左足ブレーキすれば解決だろ

67みたいな車線変更ですら手に汗握ってハンドルにしがみつくような人はこんなややこしいブレーキにしなくても事故りそうなんだが
年末ってことは帰省で仕方なくとかなんだろうけど普段から乗って慣れるか他の交通手段にした方が怖い思いしなくて済む。自分も周りも・・・

縦列駐車大嫌い。左折はドキドキで運転したくないけど、免許はMT。
免許取るときは熱心に通ってクラッチと戦って坂道発進も頑張ったけど
都会を走るのは怖くてイヤだ。
田舎で広々駐車場でおちついて停めたい

特別なことをやめたら止まるようにすべき。
少なくとも、アクセルペダルから足をずらして
別なペダルを踏まないと急に止まれない現状はクソすぎる。
それを100年も放置してる車業界は全部クソ。

あと、急にアクセルペダルを操作しても
急発進しないようにすべき。一般人が急発進が必要な状況って無いでしょ。
急発進はデメリットしかない。

アクセルを異常に踏み込んだら急ブレーキがかかってもいいとは思うね。

[MT坂道無双] ある日、新車で上り坂を登っていると前が詰まっていた。見ると偽四葉マーク（旧枯れ葉マーク）の車だった。ドキドキしながら後ろに停車した。坂道発進で追突は避けられなかった。乗っていたのはお爺さんで「車が勝手に後ろに下がっていった」と運転ミスを認めなかったのが印象深かった