MT車の初速遅すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>95
ATに乗りなれてるなら、1,2回、MTで練習すれば教習所で
苦労したのはなんだったんだってくらい簡単に乗れるようになる。

※3
たぶん駐車しようとしてる車に前方不注意で突っ込んだんだろ。
ある程度、車間距離開けてゆっくり進んでいればハザードで相手が
合図しなくても、事故ることは少ないはずだけどな

そら発進加速ではMTはCVTに負けるよ。普通に。
相当シフトワークが上手くない限り互角以上にはならん。
一方、中間加速や高回転域では歯車の方が良いに決まってるし。
また、燃費などの効率面では上手く走ればMTは互角以上。
CVTは常にオイルポンプ回してるから、そのロスが付いて回る。
何だって一長一短。
その上で、何でも乗れるならばなるべくシンプルな造りの方が、
いざという時助かる事がある。

国際A級とかいうのもってる教習所のおっさんが
今は技術が進歩しすぎてATの方が速いっていっとったよ

つーか、発進加速を競ってどうすんだ。
いいことなんか一つもねぇじゃん。

>11
教習所ではあくまで「基本」しか教えないから。
二速発進も可能だけど、なれないで一速の感覚でクラッチつないだり
アクセル開けると、いきなりスパーンと40～60km/hまで一気に加速しちゃうのよ。軽はどうかしらないけど。
バイクなんかだと、今時の250ccでも繋いだ瞬間は遅いけど……力が一番出るとこまで
回すと、一気に加速して振り下ろされそうになる。
三車線ある広い国道とかで試してみるといいよー、入りづらかったらダブルクラッチしてみそ。
２→４→６なんてすぐできるようになれるから。

わざとエンストさせる練習をしろ！
そしてエンストしないギリギリのクラッチ位置、クラッチの遊びを見極めろ！
クラッチを素早く繋げられればパワーロスのない発進が可能なはずだ
グットラック！
※10
バカヤロウ。発進でもたついて渋滞作ってどうすんだ。
いいことなんか一つもねぇじゃん。

MTでATより加速遅いとかどんなんだよ・・・
ATが早い気がするのはMT乗りなれてない奴がAT乗ってクリープで動くのが楽に感じるからだろ？

スーパーの駐車時にハザードww

元々ＭＴ車ばっかり乗ってたけど、
今乗ってる車で、たまにマニュアルモード使うと
ギア変えるのすっかり忘れて運転してるわ。
ＡＴに慣れすぎワロタ

わざとエンストして覚えるのが早いな。
エンストを怖がってる頃は運転全体に自信がなくて逆に危なかった。
エンストしても「あーはいはい」で、焦らずすぐにエンジン掛け直して発進できるようになった頃に運転も上手くなった。

初速が遅いってことは、発進時の事故が少ないってこった
良いことじゃん

クラッチを労わるつもりなければ7000まで回るエンジンとかでも4000くらいからロケットスタートできるよ。
バイクなんか乗った事ある人だと当たり前のように知ってるだろうが、普通のギア比のバイクなんかのウィリーもこの方法を使って前輪をあげてる。
レースカーとかはこんな発進方法でスタートを競って急発進させてた。
ちなみにこの加速できればAT車の比じゃないくらいの急発進できる。

※27 ウェルカム
・トゥ・ジャパン

MTのMは、マニュアルのMだぞ。ミッション乗るなとか言ってる奴は、バカなの？
MTがマニュアルトランスミッションで、ATがオートマチックトランスミッションだぞ。

＊17
一般の市販車のATは燃費優先で燃料がカットされるじゃん。みんな電子スロットルだし。
マニュアルで使いたい回転数だけ使って、パワーバンド外さずにシフトアップした方が速いだろ。
よほど下手クソじゃない限り。

＊17
パワーバンド外さないベタ踏み対決なら、伝導効率のいいMTと、加速に継ぎ目が少ないATでどっちが勝つかわからんし、クラッチ式のATにはMTは勝ち目は無いだろうけど、
少なくとも大衆車の普段乗りだったらATの場合パワーバンドにもっていくにはキックダウンまで踏まなきゃいけなくて、これはほぼベタ踏み。公道でこんな運転するやつは普通はいない。
一方MTは少しシフトのタイミングを遅らせるだけでいい。
ってことで俺も＊32が言うように、一般道での軽快さは、よりパワーバンドを使う「しきい」が低いMTの方が上だと思う。

高いクルマの場合、単純な加速だとATの方が速いことが多い。
MTは1速は使わずに2速発進が速いことが多い。

走り屋の友人曰く、最近のAT（CVTじゃない）は変速時の繋ぎスピードが
人間の反応速度上回ってるのでMTじゃなきゃイケナイ時代じゃない
AT（スポーツシフトモード付き）も
購入シアに入れて良い時代に成ってると言っていた

>タイヤがスピンするなんて車に乗せられてる証拠
素人君はせめて車買おう。な？

※23
セルフアイドリングストップしてケータイ弄り開始
青になってクラクション鳴らされてからエコスタート
交差点抜けたらさらに減速して後続車赤信号待ったなし
というバカが案外いるから俺は※14に同意しとくわ