1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:07:30.19 ID:knqYL9dX0
ローギアでチンタラやってる間にATにぐんぐん突き放されるwwwwwwww

2: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:08:02.84 ID:8nvbxmXt0
アクセル全開で1→4

4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:08:36.01 ID:Is22NvhG0
ヒント
ヒールアンドトゥ

45: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:30:30.11 ID:YCNxgaaW0
>>4
加速時に?

97: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:47:57.30 ID:ld+d36T20
>>4
そうか。ブレーキ踏むのか

5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:09:14.59 ID:g9N681UC0
ギアの切り替えが下手なんですね、わかります

6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:09:26.29 ID:ZVHRugmt0
初心者すなぁ

7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:09:29.98 ID:Fpw0UbIB0
ローギアのほうが加速いいだろ馬鹿め

9: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:10:30.00 ID:VGwLazMm0
普通ローの方が加速いいんじゃないの?

11: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:11:17.48 ID:zQ9oVMyb0
MTかATかは同じ車で比べないと意味ない

13: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:11:31.12 ID:TRca2dBe0
>>1
ベタ踏みしかできない直線番長乙

15: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:12:23.46 ID:10rvHy/d0
もっとアクセル踏み込んでいいんだよ?

18: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:12:37.28 ID:I0LfVQwa0
どうせ軽かなんかだろ
俺のSW20乗ってみてから言え

19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:12:37.96 ID:6I1IQvFp0
良いタイや履いて燃費気にしなければいくらでも初速早くなるだろ

20: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:12:51.18 ID:1AM2nBFZ0
ローが一番加速いい
ATでもMTでも

22: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:14:00.33 ID:W78gNSdv0
軽トラなら
2→4

23: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:14:46.98 ID:zQ9oVMyb0
理論的にはCVTが一番速い

24: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:15:24.77 ID:BYHxwTnr0
軽の1速はすぐ赤まで回るから使い物にならん
2速からが勝負

25: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:16:31.81 ID:Fpw0UbIB0
CVTは燃費が良いだけで速くはないんじゃね

27: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:19:56.43 ID:zQ9oVMyb0
>>25
常に最適な回転数を維持したままで速度を変えられるのがCVT
段付きのミッションで回転が下がったり吹けあがったりしてロスする分が無いからCVTが一番効率良く加速出来る
理論的には

当然その為の特殊な制御が必要だから一般の車はそこまで良くならない

32: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:24:36.37 ID:Fpw0UbIB0
>>27
なるほど
ATの時点で速いわけがないと思ったけどそういうことか

28: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:20:56.93 ID:vTRmSHYh0
タイヤがスピンするくらいの発進ができなきゃMT乗るな

30: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:22:54.50 ID:zQ9oVMyb0
タイヤがスピンするなんて車に乗せられてる証拠

33: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:24:47.61 ID:MTdHM9U90
前の車なら、同じエンジンの場合、確かに機構的にATのがトルクはあるよね。

36: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:25:30.77 ID:RgMjDLlU0
MTって車によってギアの入り易さ全然違うよね。
ニュービートルのってたときはスカスカ入り易かったけど、スズキのケイは凄い渋かった。
あれなんで?

41: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:28:05.09 ID:VMnKGQU+0
>>36
何でも糞もミッションの作り方が違うから以外無いだろ
糞高いニュービートルはその分ミッションの作りもしっかりしてる
Keiはおそらく軽トラと同じミッションでも積んでたんじゃないの?

37: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:26:01.44 ID:+Rgp/k200
うるせーなエンストでも起こしとけMT

38: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:26:10.66 ID:Ybxx5Y/o0
2nd発進がデフォ

39: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:27:13.93 ID:C7siBpS/O
>>38
クセがつくから他の人が乗るとだいたいエンストする

43: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:29:49.34 ID:BfmQrCVP0
伝達効率はMT>ロックアップしたAT>CVT>AT

44: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:30:21.07 ID:GEYt/KKc0
軽トラのミッションとかストロークが長いだけでスコスコ入るぞ

51: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:33:14.36 ID:VMnKGQU+0
>>44
ヌバル、ダメハツはスコスコ、
鈴菌、ンダ、目潰しはあまり入りが良くなかった記憶が。
もう五年前の話だけど。

69: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:39:43.77 ID:M50Uw6x/0
>>51
っていうかダメハツ以外オリジナル過ぎて訳わからんよもう

94: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:47:03.97 ID:VMnKGQU+0
>>69
ヌバル:スバル
鈴菌:スズキ
ンダ:ホンダ
目潰し:ミツビシ

とうぜん全部蔑称なんでそのメーカーのファンの前で使った場合の保証はしない。

おまけ
ヨタ:トヨタ
ツダ:マツダ

日産だけ分からん。

108: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:52:21.32 ID:M50Uw6x/0
>>94
マツダ:ダメダ
は聞いたかな

46: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:31:10.48 ID:0TfJ1WbV0
坂道発進でヒュって後ろに下がるやつ死ね
渋滞中に前がしてめちゃくちゃビビった

53: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:33:42.24 ID:I0LfVQwa0
>>46
ずっとMT乗ってるけど
後ろ詰めてくる奴にはわざとやるよ

64: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:37:45.90 ID:RgMjDLlU0
実際>>46が詰めすぎでも、下がってぶつかったら、下がったやつが悪くなるんじゃない?

70: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:39:50.42 ID:T1bvK1c00
>>64
勿論なるよ
車間10センチとか以外は

74: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:40:50.10 ID:lnyqylP/0
>>64
いや、追突扱いになる事例が多いらしい

48: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:32:05.67 ID:M50Uw6x/0
軽なのにミッション買うとかバカなの?
鞄はダサくても中身はしっかりしたいの?

60: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:36:25.98 ID:bcKt4hq70
発進時に後ろに下がるのって必然なの?

71: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:40:10.81 ID:4CRkMIc/0
>>60
いや、MT乗りなら普通は下がらん
けど乗りなれない車にたまたまとかクシャミしたとかでちょっと下がる可能性はある

その可能性を考えないで坂で詰めて来るヤツは糞
AT限定のヤツも仮免まではMTで練習するべきだと思うわ

77: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:41:24.15 ID:VMnKGQU+0
>>60
地球には重力というものがあってだな・・・

マジレスすると、MTはサイド使わない限りまず下がる
半クラにしたあと、ヒール&トゥでアクセルを適当な開度にしてフットブレーキから足を離す、
という芸当も出来なくはないけどメンドイ。
ATも、クリープによる前進力を超えるような急坂だと下がるから注意。

66: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:39:00.63 ID:BOV1Bwgq0
坂道で車間取らない奴はくそ

68: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:39:37.58 ID:e+mRr7vj0
オートバックス行ってエンジンブレーキ買ってこい

72: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:40:29.07 ID:I0LfVQwa0
走ってても止まってても後ろ詰められるとムカつくんだよな
本当にウザい時はシフトダウンする

82: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:44:05.60 ID:M50Uw6x/0
>>72
発想が乏しいな
そんなことしてお前らが事故したらその車線使えなくなるんだよ
一車線とかならもう終わり
つまらん意地張るより後先考えて迷惑かけないようにしろ
もうこれは発想が乏しいとかじゃなくて、心が貧しいレベル

96: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:47:33.93 ID:I0LfVQwa0
>>82
AT車なんかのってビュンビュン飛ばして恥ずかしくないのって感じでいらっとするのよ

76: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:41:07.99 ID:bcKt4hq70
俺バイクの免許しか持ってないけど
ギア入れたりなんだりはブレーキ踏んだままやって、
発進時にギリギリのタイミングでブレーキ離すんじゃないの?

87: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:45:19.37 ID:94Ad3Fqh0
>>76
ブレーキリリース直後に、半クラッチとアクセル開けるのを同時にやる
動作が遅いかアクセルの開け方が少ないかだと、目に見えて下がる

80: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:42:29.99 ID:gaNcwote0
別に後ろに下がったっていいだろ車間離せよ

84: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:44:26.79 ID:lnyqylP/0
最初の内は下手くそで気を付けてもちょっと下がる
慣れるとサイド使わなくても綺麗に登れる
さらに慣れるとちょっとくらい下がってもいいやという気になる

85: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:44:45.01 ID:nLQYQIZC0
MT乗ってみたいけど、卒検以来ATしか運転してないから怖いわ

93: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:46:55.16 ID:4CRkMIc/0
>>85
MTの仕組みをしってるだけでも良いことよ
AT限定とかだと回転数のメーターが何であるかも分かってなかったりする

105: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:50:44.82 ID:nLQYQIZC0
>>93
仕組みなんか知らなくても走れば良いんだよ!
ってAT限定の友人が言ってた

109: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:53:08.42 ID:M50Uw6x/0
>>105
AT限定の男って都市伝説じゃなかったのか…?

117: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:58:26.38 ID:IZBU9qYQ0
>>109
最近の若い子はちょいちょいいるよ
区内の会社だけど割合的には10人中2人が免許持ってなくて2人がAT限定って感じかな

86: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:44:51.39 ID:zQ9oVMyb0
自動車の取説なんて読む奴ほとんどいないだろうが
最近の車は坂道でブレーキ離してもすぐには下がらないらしいぞ
試した事ないけど

88: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:45:21.01 ID:I0LfVQwa0
ATもあんま乗りたく無いけど
普段クラッチ重いの乗ってると
クラッチがすかすか軽い車のが運転怖い

90: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:46:12.09 ID:e+mRr7vj0
トラックなんかだと坂道発進補助装置が付いてるのが多いんだけどねぇ

95: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:47:19.06 ID:R09/516U0
来年から社会人なんだが営業車がMTらしい
MTなんてもう4年も触ってないから練習したいんだがどうすればいい?

98: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:47:59.68 ID:4CRkMIc/0
>>95
教習所で練習できるよ

100: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:48:52.53 ID:RgMjDLlU0
>>95
会社の車で練習すればいい

113: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:55:20.37 ID:3UVEsZbf0
最近の車はATなのにヒルスタートアシストとか付いてる車あるしな
ATだからアクセル踏めば問題ないといつも思うわ

121: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 22:59:18.34 ID:mfzY541L0
>>113
意味不明だよな
壁にでも張り付くんだろうか

122: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 23:00:46.68 ID:GcnGramx0
そもそもヒルアシストがいらんのである
踏み変えできないレベルの坂ならサイド引けよって思う

124: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/28(火) 23:01:43.21 ID:M50Uw6x/0
このスレ見て、この前スーパーの駐車場で事故した奴が7:3で自分が悪いのに
相手のせいにしてわめいてたの思い出したなぁ
その言い分が、「駐車する時はハザード焚いて合図しろよ!」
警察まで呼んで「なぁ!教習所でも習うよなぁ、警官の兄ちゃんなぁ!?」とも言ってたっけ
しかし、次の瞬間に「教習所はそんなことは教えませんよ」と警官に一蹴されててクソワロタ








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元スレ:http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346159250/
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