1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:32:07.72 ID:biw7JThp0
講習に行ってもなかなか上手くならないお(´・ω・`)

2: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:32:54.36 ID:Kv8dTZjmP
頑張れ。諦めんな

10: 1 2012/08/18(土) 16:36:11.92 ID:biw7JThp0
>>2
まじかお・・・
いま7回くらい乗ったんだけど未だに発進がスムーズにできないお(´・ω・`)
講師にはアクセルの踏みが悪いって言われたお(´・ω・`)

7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:33:31.26 ID:id4GqrI60
慣れればボーッとしてても体が勝手にやるようになる

11: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:37:50.40 ID:ZWj6S8UfO
エボⅢに乗ってるけど、慣れると足と手が勝手に動くようになる

12: ◇◇◇◇ 吉良吉影の仲間M ◆KUIk0FN0Fsuc 2012/08/18(土) 16:38:11.89 ID:S9XWHBce0
MTの発進は慣れるまでは気持ち強めに踏めばOK 弱いと半クラ時にエンストする

14: 1 2012/08/18(土) 16:39:37.41 ID:biw7JThp0
>>12
強めにアクセル踏んだらブォオオオン!!ってなるお(´;ω;`)
ちょうどいい位置でアクセル固定ができないお(´・ω・`)

23: ◇◇◇◇ 吉良吉影の仲間M ◆KUIk0FN0Fsuc 2012/08/18(土) 16:46:01.72 ID:S9XWHBce0
>>14
そう うるさいんだよ 慣れればいい感じのところでアクセル固定できるんだけどね
おれの経験上アクセルうるさくてビビッて弱めに踏んで半クラやってエンスト って記憶がある

28: 1 2012/08/18(土) 16:50:06.21 ID:biw7JThp0
>>23
まさにそれだお(´・ω・`)

15: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:39:52.04 ID:qpVN4ras0
1991年以前に免許取った人は漏れなくMTマスターして免許を取った。

運動神経ゼロそうなBBAでも。

そこらを走ってる車の運転席を見て、あいつらに出来て自分に出来ないわけないと信じてがんばるべし

16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:40:23.54 ID:Svm8VPh20
スタートだけは慣れだからな。

練習できるなら、1速で走っていて
クラッチのオフ・オンを繰り返すと良い。
(当然アクセルワークもね)

初心者は絶対ガクガクするけど、慣れればスーっと
進めるようになる。

18: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:41:07.39 ID:YL+xv2r50
セカンド発進の方がやりやすいって人もいるからやってみ

19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:42:21.26 ID:utb3XMGe0
つかどうしても無理ならAT限定でいいんじゃないの。
仕事で使うとかじゃないなら。

22: 1 2012/08/18(土) 16:43:33.11 ID:biw7JThp0
>>19
でも社会に出て「MT乗れない」っていうのは恥じだって聞いたお(´・ω・`)

24: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:46:09.35 ID:Svm8VPh20
>>22

それは地域によって格差があるけど、
男でAT限定は恥とされる地域は多い。


28: 1 2012/08/18(土) 16:50:06.21 ID:biw7JThp0
>>24
いやぁあああああああああ(´;ω;`)

20: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:43:14.68 ID:GK23stoyO
ほとんど睡眠時間なく寝不足+荷下ろしの疲れ+渋滞+やたら固いクラッチペダル

こういう時はMT車という存在自体が恨めしくなる

31: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:54:05.99 ID:sMz3bvZc0
俺は路上に出てもまだ発進が下手だと言われてたな
それでも回数重ねればなんとかなったし慣れるまでがんばれ

61: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:32:08.78 ID:biw7JThp0
>>31
がんばるお!(´・ω・`)

34: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:55:06.68 ID:YLW0rHNP0
ATじゃだめなんですか?
教えてエロい人

37: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:57:15.72 ID:LmeuXmby0
>>34
ぶっちゃけATのほうがラク。問題も殆ど無い。坂道発進もATのがミスが無くていい。
でも軽トラとかの仕事用はMTばっかなんだよな

35: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:56:23.32 ID:LmeuXmby0
1速は車動かしだしたらすぐ2速にいれりゃいい。
てかぶっちゃけ2速発進のほうが楽だし速い。
ニュートラルに戻すときはクラッチ踏まなくてよし。
右手はハンドル、左手はシフトレバーでおk。

38: 1 2012/08/18(土) 16:59:02.07 ID:biw7JThp0
>>35
2速発進・・・?そんな技があるのかお(´・ω・`)
でもそんなことしたら教官に怒られるお(´・ω・`)

45: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:03:46.27 ID:Svm8VPh20
>>35

教習所だと、シフトに手を乗っけぱなしだと怒られるよ。

39: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 16:59:58.92 ID:7hBP+GNE0
家にあるMTとか軽トラしかないわ

41: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:00:33.68 ID:1sa0amjI0
2速発進はクラッチ減るし、加速遅れるから後ろの迷惑だろ


43: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:02:50.34 ID:LmeuXmby0
>>41
アレすり減るの?ラクでいいんだけどなぁ

46: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:04:12.32 ID:0XPP/Xoe0
>>43
磨り減るよ
交換しないといけなくなる

42: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:02:04.78 ID:LmeuXmby0
半クラはむしろ一気に行ったほうがスムーズ。恐る恐る探ってたら逆にガクつく。
右と左の足を逆に動かすのに慣れるとすぐできる。

49: 1 2012/08/18(土) 17:05:52.35 ID:biw7JThp0
>>42
なるほど・・・左右をシーソーみたいにするのかお・・・(`・ω・´)

48: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:04:52.63 ID:1sa0amjI0
アクセルは一定
これは常識

落ちた回転数をアクセル上げるようなことはクラッチの寿命を早く縮める

54: 1 2012/08/18(土) 17:10:11.01 ID:biw7JThp0
>>48
その一定が出来ないんだお・・・(´・ω・`)
慣れしかないのかお(´;ω;`)

50: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:05:57.26 ID:RPWspL7k0
バスとか2速発進しか見たことないわ

81: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:05:39.27 ID:lrC1ueFD0
>>50
マイクロとかバスとか中型車以上は基本2速発進
1速は急坂発進などの非常用

51: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:07:23.73 ID:erwAGfs20
あきらめてATにしました
いまはペーパードライバーです

53: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:08:43.65 ID:7hBP+GNE0
軽トラは常に二速発信だもね

56: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:10:23.71 ID:gtUHQaCE0
MTだったがシフトダウンの機会が少なくて練習できなかった

57: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 2012/08/18(土) 17:21:16.49 ID:sF9nZcRnP
おれも最初はMT難しすぎって思ってたけど慣れだね 何時間も乗ってると簡単になってくるよ

58: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:24:05.66 ID:1sa0amjI0
練習するしかないでしょ。
家か友達の車でサイドブレーキひいたまま、エンジン掛けてやってみたら?


ちゃんとした靴はいてカカトを床につけて、ちょっと踏んでキープ。
アクセル踏んでから、回転が上がるまで時間差があるから、回転数見て踏まずに感覚で

アクセル一定にしたら、クラッチを半クラにして1秒から2秒キープ
車が歩くスピードまで動いたら、ゆっくりクラッチを繋ぐ

教習場で習うこの基本を100回やって出来なければ教官に聞くべき

59: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:25:59.91 ID:biw7JThp0
>>58
合流するときもその要領でいいのかお?(´・ω・`)

60: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:27:25.08 ID:1sa0amjI0
>>59
ちょっと意味が分からないです

62: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:38:34.31 ID:SoyoNgVDO
駐車がムズい…どうしても遅れてしまうんだが

63: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:39:36.18 ID:LmeuXmby0
>>62
むしろ駐車は急がない方がいい。ぶつけて事故扱いになることほど馬鹿らしいことはない。ホントに。
68: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:42:53.34 ID:biw7JThp0
みんなも最初はエンストとかしたん?

69: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:43:40.90 ID:LmeuXmby0
>>68
したよ。路上でやらかしたときはパニクった

70: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:44:55.23 ID:biw7JThp0
>>69
まじか
どう切り抜けた?

72: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:49:00.24 ID:LmeuXmby0
>>70
後ろに車いなかったからかけ直して事なきを得た。

75: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:50:31.63 ID:biw7JThp0
>>72
なるほどwwwラッキーだったのか

71: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:46:56.04 ID:VMIcC6Pj0
クラッチは今の内に練習しといた方がいい
まともに練習できるのなんか仮免までだからね

73: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:49:55.80 ID:biw7JThp0
>>71
頑張ってみるわ

技能教習受けないあいだはイメトレとかすればいいの?

74: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:50:26.78 ID:GzHCZPL80
クラッチの構造を何となくでいいから理解すると良い

俺はそのお陰でエンスト一切しなくなった

77: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:52:51.41 ID:biw7JThp0
>>74
クラッチの構造理解か・・・
たしかによくわからずに使ってるわ

76: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:51:24.12 ID:6lVtntVm0
MTは教習所の罠だろ
できなかったら罵詈雑言をあびせて憂さ晴らしする教官いるだろ
賢きものはATで恥を耐え忍ぶ

78: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 17:57:40.37 ID:36YjFffbi
路上でのエンストはギアlowにいれてやれ
できるだけ早く発進したいからな
クラクション鳴らされるし

79: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:01:34.63 ID:VMIcC6Pj0
自宅にMT車が有るならクラッチ踏む練習してみたらいい
ないならイメトレかな?

80: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:02:29.10 ID:biw7JThp0
>>79
イメトレしかないか・・・ガンバリマス

82: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:07:19.78 ID:leUR3M+I0
今日仮免取れたよ!>>1も頑張れ!

83: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:09:12.98 ID:biw7JThp0
>>82
ぐぬぬ・・・
こっち15時限あるんだけどそれまでに慣れた?

85: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:12:51.26 ID:leUR3M+I0
>>82なれない
最低15限じゃん?18時間くらい乗ったわw
見極め二回やったし

86: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:14:39.18 ID:biw7JThp0
>>85
まじか・・・
とりあえずはおめでとう!

88: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:18:05.68 ID:NOVTU/azP
路上出ると4速にしろって言われて頭真っ白になる
教習所じゃ2速がMAXだったのに…
それもすると今度はギアチェンジの早さも求められる

…ペーパーだけどもうMT乗れる気がしない

89: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:20:01.30 ID:biw7JThp0
>>88
だよな
教習所内ってせまいからあんまり速度出せないよな

90: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:20:18.55 ID:tngBcSyk0
>>88
慣れる
減速チェンジも慣れる
俺も相当下手で最初エンストしまくってたから大丈夫だ

91: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:21:00.66 ID:aGVM/L4C0
2→4にシフトチェンジしちゃいなよ

92: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:24:20.34 ID:UqYgIFKO0
クラッチペダル離す時に踵を床に付けておくと半クラし易い
後はタコメーターを見ながらアクセル踏んで2000RPMを保つ様にすると良い

94: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:25:35.67 ID:biw7JThp0
>>92
かかとは着けたらだめだって言われたぞ

93: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:24:35.14 ID:qXxH+MYB0
懐かしいなー
最初はみんなそうなんだよね
今となっては大型も乗れるようになってしまった

95: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:27:26.44 ID:BFK0UpkO0
教習中のヤツに2速発進とか言ってもしょうがないだろ

97: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/18(土) 18:29:18.50 ID:hcV33XIP0
取りあえず止まるためにブレーキ踏む時はクラッチはずっと踏んどけ







1/24 痛車 No.11 けいおん! ランサーエボリューションX 1/24 痛車 No.19 俺の妹がこんなに可愛いわけがない VERTEX RIDGE (ヴェルテックス リッジ) JZZ30 ソアラ
元スレ:http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345275127/
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