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これ
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めんどくさいからって言ってた。どうせATだからサイドブレーキ意味ないだろと。
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そんなの安全が最優先で論破だろ
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これ
面倒くさいなら会社に言ってくれって言えばいい
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じゃあなんのためのサイドブレーキなんだろな?
ドリフトでもすんのか?
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二重ブレーキみたいなもん
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自分が悪いこと気が付かないまま色んな迷惑なことしてそう
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いちいち怒るババアもババアならお前もお前だよ
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ルーチンに組み込まれてるからしないと気持ち悪い
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細かい事ゴチャゴチャうるさいババアだな
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個人のモノじゃないならどっちかが譲るしかなくね?
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アホはこれだから…
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Dレンジのままエンジン切って次乗る時大惨事になるかもだろ
まあちょっと古い車でもパーキング入ってなきゃエンジンかからんようになってるとおもうが
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安全性とかでは勝てないぞ
でも威圧すれば言う事聞くようになる
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ちょっとは車の構造考えろよ
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パーキングだとブレーキ自動なんか?
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違う
Pはギアをロックして動かなくてしてる
ブレーキとは違うからギアのロックが外部からの衝撃で外れた場合車動き出すからサイドもかけないといけない
あとエンジンかけたままPに入れてる時にサイド入れないとギアに負荷かかる
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じゃあ要るじゃん!平地でも十分必要じゃん!
どっちみち要るならそのギアロックとかいうのいるか?
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ギアはロックする必要はある
サイドブレーキだけだと抑えきれないから
P+サイドブレーキが基本
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本来はPレンジのロックの方が補助的な停止措置なんじゃ
MTでギア入れて止めとくみたいな
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大ダメージをあたえるのやめてくれませんか
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職場のマニュアル車でサイド引き忘れて車が動きだす所何回か見たわ
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それだけで笑っちゃった
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「平坦な場所に駐車する際、マニュアル車であれば、シフトレバーはR(バック)に入れ
サイドブレーキをかけることが基本ですが、AT車ではどうするのが正しいのでしょうか?
マニュアルでRに入れる????ってみんなしてた???
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1番動きづらいのがバックだから噛ませるよ
1番悪いのがニュートラルで軽く押しただけで動くしそれでパーキングブレーキかけても不十分だし危険
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前に動いて欲しくないR、後ろに動いて欲しくない1
平坦とか関係なくこれでいい
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サイド引いても動きそうな時はやってるよ
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そっか~平坦なところでギア入れることなかったわ
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ローカルルールも覚えないうちに「普通はこうですから!!!」と主張する奴は必要以上に打たれるぞ
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難しいこと言ってごまかすのやめろって切れられるだけだぞ
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そうあれ動かせるよね
なんかスピード出ねぇなぁと思いながら2kmくらい走ってたことある
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自分のはオートだからかけるくせが無くなってしまう
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とてもじゃないけど怖くてできないよ
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掛けてないんかよって
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ってか動作の順は
フットブレーキ踏む→エンジン掛ける→ブレーキ踏みっぱなしでサイドブレーキ解除→ドライブに入れる
だから動いて怖いとならない
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つまり…
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刃物に突っ込んでいくとか危ないからやめなさい
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引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1687230709/
事故や流血騒ぎがあればイッチの責任だし
BBAも全力で擦り付けてくる
実務上、踏み間違い車両なんかがコレにぶつかって玉突き事故になって他の車両や人や建物を壊した場合、サイド引いてないと過失としてある程度の賠償責任が及ぶんだよなw
地面のタイヤ痕や車両の検証で簡単にバレるんで
一緒にサイドブレーキ買いに行って欲しいって事だろ、知ってたわw
ここ20年くらいの車なら日本の寒冷地でもサイド引いてていいだろ
凍結対策で駐車ブレーキを使わないときは、輪留め等で固定措置しないと実は違法なんだよな
社用車なら会社に聞けばいいだけだろそのばばあが上司なりなら言うこと聞けばいいなんならより上に聞いてその通りにすればいいだけ常識かどうかなんて関係ない事故ったら会社の責任にすればいいだけ
お前はBBAの言いなりになって事故起こしても自分に恥ずかしくないんか?
BBAに限らず女なんぞATのパーキングポジションがどんな構造か知らんからね
あの貧弱な構造知ればハンドブレーキ引きたくなるよ